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不了解五菱缤果PLUS你就无法真正理解女孩子

时间:03-08 来源:最新资讯 访问次数:49

不了解五菱缤果PLUS你就无法真正理解女孩子

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车3月6日报道 五菱缤果的上市时间是2023年3月份,不到一年的时间里,五菱缤果的销量冲到了A0级市场的第二名,TA还当上了10万内女性满意度第一的纯电产品。然而,A0级新能源车依然普遍存在的痛点就是空间小,续航差,针对这两个痛点,五菱赋予了全新车型——五菱缤果PLUS新的使命。据官方介绍,新车定位超长续航小SUV。在五菱缤果的基础上,五菱缤果PLUS针对外观、内饰和尺寸进行了较大升级,此外,新车搭载75kW电机,纯电续航里程达到了510km。在造车这条路上,五菱再一次想出不一样的办法,拿出不一样的解决方案来说服观众。毕竟,为人民造车的前提是了解人民。全新“奶凶”动感造型,搭载一字型大灯组2610mm的轴距,后排空间充裕,后备箱也够大内饰简约实用+8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏动力充沛75kW电机,510km长续航首先是设计,第一眼看去,五菱缤果PLUS给人呈现出一种“奶凶”的即视感。前脸部分,新车采用了封闭式格栅,两侧的大灯造型犀利,可爱中透露出一股“凶狠”。大灯组内部采用一字型LED光源,点亮后具备非常高的辨识度。如果说五菱缤果是“呆萌”的代名词,那缤果PLUS则被注入了“甜辣”的车身性格,随性而不失温柔。此外,新车在底部两侧加入了导风槽元素,在视觉上增加了车辆的运动感和动感。来到车身侧面,新车整体线条流畅有层次,采用了时下流行的悬浮式车顶设计。同时,在车窗等部位增加了镀铬装饰,质感提升不少。全新造型的15英寸五辐式轮圈在降低风阻的同时也为侧面提升了动感的气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,相比缤果而言,又大了一号。车尾部分,五菱缤果PLUS的尾部造型饱满圆润,尾灯造型更为精致,内部采用环形设计,点亮后吸睛效果显著。此外,尾门长度加长,还增加了扣手设计。后包围下方加入了扩散器造型的设计,车辆的运动气息进一步得到提升。不过,在实际体验中我们发现,后备箱的开关位置设计较低,需要两个动作才能将尾门开启,实际装卸货物时的便利性有些减分。如果说外观用来奠定气场,内饰则用来凸显气质。内饰方面,五菱缤果PLUS进行了较大的升级。坐进车内的第一感觉:实用,耐看,简洁,内敛。新车采用全新极简内饰,在中控和手肘接触的位置采用了大面积人造皮革进行覆盖,在进入车内的那一刻你能感觉到内饰的质感是在线的,没有同级别车那种“草率”的感觉。新车的科技氛围也给很够,取消了现款缤果的贯穿式双联屏,配备了悬浮式的8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏,搭载Ling OS灵犀智能系统。双辐式多功能方向盘依旧造型小巧,抓握手感也不错。但是,方向盘仅支持双向调节,不同身高坐姿的人可能需要多次调节座椅位置,才能达到最佳驾驶体验。此外,新车保留了大部分常用功能的物理按键,座椅支持电动6向调节,主驾侧面按键支持四门车窗一键升降带防夹功能,更便捷实用。值得一提的是,全新缤果PLUS采用了电子怀挡设计,让整个内饰看起来更加简约,方便易用的同时为悬浮式的中央扶手区域节省出了巨大的空间,上下两层均有出色的储物空间。总之,新车的内饰风格就像是成熟女孩常给人的印象:大气而干练,从不哗众取宠。拉上最好的姐妹,来一场说走就走的旅行,这或许是很多女孩向往的场景,车辆的乘坐体验此时就显得至关重要。座椅布局上,该车继续采用4座布局,二排间距达到了912mm,就算男生185cm的身高坐在后排,腿部仍有一拳半的活动空间,的确让人有些意外,姐妹们不用担心自己长腿无处安放。此次新车设计了1450L(后排座椅放倒后)下沉式后备箱空间,在后排座椅未放倒情况下,实测可无压力容纳6个20寸的行李箱,确实很能装。整车空间利用率做到78.4%,能适应多种场景的应用。从这一点不难看出,五菱,你真的很理解女生们遇到大包小箱无处安放时的尴尬。动力方面,五菱缤果PLUS采用了75kW的驱动电机,比缤果车型提升不少,最大扭矩180N・m,0-50km/h加速3.7秒。新车提供两种容量的电池可选,对应的续航里程分别为401公里和501公里,这次长续航版本上市想必能缓解部分消费者们的续航焦虑,让情绪稳定的司机越来越多。怎么样,五菱缤果PLUS是否满足了你对A0级新能源汽车的想象?松弛的空间遇上更强的动力与续航,“奶凶”的外观搭配极简的内饰,主打一个简约又高级。当你真正了解五菱缤果PLUS的时候,或许这已经不是一款小车,而是一种理想的生活方式,一种独立且自由的处事态度。五菱将真诚当作必杀技,将缤果PLUS打造成了一款深得用户心理的产品。我们相信,这款车不仅对女性用户群体有着吸引力,还能做到“斩女又斩男”。毕竟,谁的内心深处还没住着一个“小公主”呢?

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