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出道7年迎来首次改款入门增加2.8万静态体验新特斯拉Model3

时间:09-29 来源:最新资讯 访问次数:118

出道7年迎来首次改款入门增加2.8万静态体验新特斯拉Model3

虽然在车圈有很多网红车型,但能称之为“超级网红”的车型屈指可数,不过特斯拉就占了2个席位,一款是Model Y(参数丨图片),一款为Model 3,网友戏称它们为毛豆系列。而9月1日,出道7年的特斯拉Model 3终于迎来了首次改款,并上调了售价。近日,我们有机会接触到新特斯拉Model 3的实车,接下来我们就来看看,这款新车在哪些方面做了改变。运动感依旧,细节感满满新款特斯拉Model 3依然还是一袭红色车身,运动感丝毫不减当年。虽然新车的前脸咋一看并没有什么变化,但是在细节之处做了优化之后还是带来了一定的新鲜感。在车头部分,新款特斯拉Model 3的变化主要集中在车灯,新车使用了全新造型的大灯样式,并集成了LED日间行车灯,带来不错的视觉感受。同时,新车也取消了雾灯,让整个前脸看上去更加简洁。在车身尺寸方面,新款特斯拉Model 3的车长增加了26mm,来到4720mm,宽度和高度的变化并不大,而轴距则保持了老款车型的尺寸,为2875mm。新款特斯拉Model 3在尾部变化最大的莫过于尾灯了,此次它全部集中在后备箱盖板上,相较于老款车型上的分体式的尾灯,新造型看上去更有整体感。值得一提的是,新车子尾部也取消了特斯拉车标,转而使用的是特斯拉英文字母,相比较而言这样的设计要简洁了不少。内饰的集成度更高,毛胚房更毛胚了很多网友戏称特斯拉的内饰为“毛胚房”,此次新款特斯拉Model 3无疑“更毛胚”了。它采用了集成化度更高的内饰,整个中控台除了方向盘就剩下中控屏幕了,开惯豪华车型的车主来到新款特斯拉Model 3的车内或许会很不适应。中控台的材质也做了调整,取消此前的木纹饰板,使用了全新的纺织材质进行包覆,手感更柔软,看上去更高级。新款特斯拉Model 3也做了很多减法,比如取消了转向灯和怀挡拨杆,转向灯则是集成在了方向版的左侧按键区域,一时间让很多Model 3车主也很不适应。不过,再经过短时间的学习之后,或许大家也会很快习惯这样的设计。而换挡拨杆则是被集成在了中控屏幕的左侧,通过上下滑动来切换挡位,操作确实来的更便捷一些。不过,这个设计也褒贬不一,一部分网友说这样的设计很高级,是前所未有的尝试;而另一波网友疯狂吐槽这是反人类的设计。一项新的功能或新的设计被推出之后,肯定会有各种各样的声音,而把一些超前的设计引入到生活中,这也是需要勇气的,这一点不得不佩服马斯克。新款特斯拉Model 3在座椅方面也做了调整。此前,特斯拉Model 3的前排座椅只有加热,现如今也加入了通风的功能,这一点的改变还是非常友好的,因为在夏天非常实用。不过,后排座椅依然只有座椅加热的功能。来到新款特斯拉Model 3的后排,它新增了一块8英寸的屏幕,不仅在后排可以调节空调风量和温度,还可以切歌看电视剧看电影,我觉得这一项的升级还是非常人性化的。动力方面,新款特斯拉Model 3的后驱版车型的峰值功率为194kW,峰值扭矩340N·m;而四驱版峰值功率为331kW,峰值扭矩559N·m。新车在续航方面也做了调整,长续航版本在CLTC工况下的最大续航为713km;而后驱版本在CLTC工况下的最大续航为606km。总结:虽然时隔7年,特斯拉Model 3才进行改款,但是在市场上消费者对于它的关注和喜爱程度丝毫不减,这或许就是网红的力量。而此次新款特斯拉Model 3在细节之处的改变也足够有诚意,特别是采用了集成度更高的内饰,座椅功能方面还增加了通风功能。而且,后排还增加了8英寸的屏幕,更加照顾到后排的乘客。另外,新款特斯拉Model 3在续航方面也有所升级,进一步增加了车主的行驶半径。不过,新车入门价格相比老款也增加不少。大家觉得,新款特斯拉Model 3增加了2.8万到底值不值呢?

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